¿Cuál es la mejor época para comprar casa?

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El mercado inmobiliario en la era digital no descansa; hoy en día puedes buscar la casa de tus sueños un domingo por la noche desde tu celular. Aunque la tecnología ha facilitado iniciar la compra de una casa en cualquier momento, también es un hecho que existen ciertas épocas del año en la que las ventas aumentan de forma considerable. De acuerdo con un informe de Lamudi, el mejor mes del año para la compraventa de un inmueble es en septiembre, ya que hay un descenso en los precios después del primer semestre del año.

Si bien la época no es garantía, ya que en todo el año existen momentos favorables para buscar comprar tu casa propia, el precio de las propiedades o las facilidades para adquirirla pueden ser de suma importancia. Los expertos de Tu Casa Express, empresa de financiamiento inmobiliario, han hecho un análisis para presentarte los mejores momentos para comprar una casa según la temporalidad.

Principios de año

El ambiente navideño ha pasado y si bien el bolsillo está un tanto afectado por las fechas, el propósito de lograr tener un patrimonio propio este año incrementa y existirán distintas ofertas o facilidades por parte de inmobiliarias e instituciones financieras para que logres este fin.

Primavera

Marzo y abril es de las épocas favoritas al momento de invertir en un inmueble, sobre todo para casas de descanso. Puesto que las vacaciones de Semana Santa se hacen presentes y aprovechando el viaje a playas o zonas aisladas a la ciudad, puedes comenzar un plan para visitar casas, departamentos o zonas residenciales de descanso. Una gran ventaja de tener una casa de descanso es el poder rentarla durante fines de semana que no la ocupes y así generar un ingreso de ésta.

Mayo

Durante el mes de mayo, es cuando se reciben las utilidades, mismas que pueden destinarse al enganche o primeras mensualidades de una casa. Lo que puede ser una excelente oportunidad para obtener un patrimonio propio sin realizar un pago que impacte directamente en tu economía o acreciente tu ahorro.

Verano

Algunos consideran el verano como una excelente época para conseguir una casa, ya que existen promociones especiales durante las vacaciones, así como disponibilidad de acudir a visitar propiedades y tomar la mejor decisión. La búsqueda y compra de un patrimonio en época veraniega aumenta; lo mismo ocurre con los propietarios ya que es un buen momento para ofrecer sus propiedades e igualar o superar a la competencia.

Otoño

Terminado el verano, las búsquedas también disminuyen y quedan los verdaderos interesados. Aquellos que llevan buscando con tiempo la casa de sus sueños y están bien asesorados por sus agentes. Se logra tener un ahorro considerable después de iniciar el año con un objetivo claro. Esta temporada es perfecta debido a que baja la competencia, los precios son más cercanos al valor real y es más propicio a conseguir un trato justo por tu propiedad.

Finales de año

Aunque no se le considera como una mala época para adquirir tu vivienda, el stock de opciones que podrás encontrar es mucho menor y aquellas que están disponibles. Deberás hacer una búsqueda extenuante para conseguir lo que tienes en mente y que sea una compra satisfactoria. Es recomendable que, si llega un bono de fin de año y aguinaldo, hagas un ahorro para poder iniciar con un proyecto inmobiliario.

Los expertos en el financiamiento inmobiliario de Tu Casa Express te dan algunas sencillas recomendaciones.

  • Ahorra, un consejo muy obvio, pero es primordial al comenzar un proyecto de este tipo. Si decides aprovechar una promoción, será indispensable que cuentes con un enganche sustentable para poder adquirir tu casa.
  • Investiga el inmueble; si ya tienes el inmueble ideal en la mira, investiga su precio y monitoréalo hasta que tengas el enganche o crédito suficiente para su compra.
  • Averigua más de la zona, esto servirá para que hagas una inversión redituable, puesto que si tienes planeado vender en un futuro este inmueble la plusvalía te beneficiará.
  • No tomes una decisión sin sustento, en ocasiones puedes ver promociones increíbles, pero al investigar a detalle puedes reconocer que no era lo que creías. Tómate tu tiempo para decidir lo mejor.

Podemos concluir con que cada época del año tienes sus pros y sus contras y que, aunque la compra de una casa realmente se hace cuando se tiene la oportunidad, te recomendamos tomar en cuenta estas recomendaciones para poder sacarle el mayor provecho a tu presupuesto.

http://www.centrourbano.com

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Tren transpeninsular genera grandes expectativas.

La obra en la península de Yucatán contempla la participación del gobierno federal, empresas privadas, pequeños propietarios y ejidatarios.

tulum-01_jpg.jpg_1348255499Cancún, QR.- El proyecto del tren turístico transpeninsular que plantea el presidente electo Andrés Manuel López Obrador consiste en una vía ferroviaria con un tren de mediana velocidad (no mayor a 150 kilómetros/hora) que comunique efectiva y rápidamente varias ciudades importantes de la cultura maya en el sur de la península de Yucatán.

El proyecto representa 830 kilómetros de vía férrea para cubrir el recorrido de Cancún hasta Palenque, con escalas en Tulum,

La participación del gobierno federal, empresas privadas, pequeños propietarios y ejidatarios se contempla dentro del proyecto para darle factibilidad.

La inversión inicial es de 35,000 millones de pesos para los tres primeros años del proyecto (de los cuales una parte pueden ser recursos privados), mientras que el costo total asciende  a 64,900 millones, según se lee en el Proyecto de Nación 2018-2024 del presidente electo López Obrador.

El proyecto está planteado en cuatro etapas. La primera comprende Cancún-Tulum: 129.1 km con costos de infraestructura por 28,100 millones de pesos y de material rodante por 4,400 millones; es una vía doble, elevada en 80% del recorrido con seis estaciones.

La siguiente fase es una vía única, a nivel, con dos estaciones entre Tulum y Bacalar, cuya distancia total es de 209.8 km. Los costos de esta etapa son de 11,400 millones de pesos en infraestructura y de 1,400 millones en material rodante.

El tramo siguiente es una vía única con dos estaciones entre Bacalar y Escárcega con una distancia de 268.6 km. Los costos serían de 12,100 millones en infraestructura y de 1,500 millones en material rodante.

La cuarta y última etapa es de 226.4 kilómetros y corre de Escárcega a Palenque con dos estaciones intermedias; los costos rondarían en 5,300 millones para infraestructura y 700 millones para material rodante.

Derechos de vía

El documento plantea también que a partir de la definición de los derechos de vía que tendrá el sistema ferroviario y sus estaciones se deberá hacer una estrategia de adquisición o integración de reservas territoriales, para que en ellas se puedan absorber las necesidades de terrenos para equipamiento y el desarrollo de servicios y productos que, de acuerdo con las distintas vocaciones del suelo, se lleven a cabo proyectos y obras de servicios, inversión privada u oferta para vivienda de todo tipo en las zonas de influencia o que reciban el impacto favorable de la vía férrea.

“Es por eso que se pretende lograr aprovechar la inercia positiva de la inversión en esta infraestructura, para ordenar el desarrollo y evitar impactos negativos que pudiesen resultar por falta de planeación y previsión de los fenómenos negativos en el ámbito del desarrollo urbano”, explica el Proyecto de Nación 2018-2024.

Posicionamientos

Ambientalistas y cámaras empresariales han manifestado diferentes posturas respecto del proyecto, desde la necesaria consulta a la sociedad y revisión minuciosa de sus implicaciones ambientales, hasta el apoyo por la generación de empleos que una obra de este tamaño supone para toda la región.

El vicepresidente de Apoyo Legal de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Quintana Roo, Horacio Maya Terán, dijo que la inversión para un proyecto de esta magnitud debe ser bienvenida, pues implica no sólo la obra en sí, sino toda la infraestructura y dinámica económica que se puede desarrollar en torno al proyecto férreo.

Por su parte, Aniceto Caamal Cocom, quien preside la asociación ambientalista Yax Cuxtal, adelantó que desde ahora comenzará a solicitar que se les proporcione a las comunidades toda la información referente al tren, pues un proyecto de esta magnitud supone la expropiación de tierras y la adquisición de derechos de vía que necesariamente afectarán a comunidades de toda la península.

El dirigente de los hoteleros de Cancún y Puerto Morelos, Roberto Cintrón, aseveró que después de que tome posesión el nuevo gobierno, se debe plantear los cómos del financiamiento y la forma en la que se permitirá participar a la iniciativa privada.

El vicepresidente del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe, Miguel Ángel Lemus, comentó que si actualmente el corredor Cancún-Tulum es atractivo para las inversiones, con una infraestructura férrea como la que se plantea se detonarán inversiones aledañas, pues se generará una nueva dinámica de turismo ya no sólo en la zona norte de Quintana Roo, sino que conectará con otras regiones ricas en cultura y atractivos naturales de los vecinos estados del sureste como Chiapas.

Fuente: http://www.eleconomista.mx